西崩潭：氨氮和总磷超V类水质标准；COD 、BOD₅、石油类满足V类水质标准；

电力沟：COD 、BOD₅、总磷超V类水质标准；氨氮和石油类满足V类水质标准；

白水塘：COD 、总磷超V类水质标准；BOD₅、氨氮和石油类满足V类水质标准；

滨濂沟：COD 、BOD₅、氨氮和总磷超V类水质标准；石油类满足V类水质标准；

1. 龙珠湾

COD 、BOD₅、氨氮和总磷超过《海水水质标准》三类水质标准；石油类满足三类水质标准。

综合上述监测结果，需整治的11条水体，除金牛湖所监测的指标满足《地表水环境质量标准》中Ⅴ类标准，其它9条河流、湖泊均为劣Ⅴ类水质；龙珠湾海水水质为超三类水质，总体水质情况较差。

（2）地下水环境

地下水现状监测的各项指标均可达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准限值的要求。

（3）声环境

声环境监测点昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》（GB3096－2008）中相应标准，项目所在地声环境状况较好。

（4）环境空气

各测点各监测因子的监测值均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）一级标准，项目所在区域大气质量较好。

（5）底泥

监测点位的监测指标均未超标，能达到《农用污泥中污染物控制标准》（GB42842-84）标准的要求。由此可见，评价区域内底泥环境质量良好。

（6）生态环境

本项目所在区域生态环境较好，森林覆盖率较高，区域水资源丰沛，生物种类丰富。项目沿线植被以人工绿化和野生植被为主。

5.5环境影响评价结论

（1）社会环境

本项目属于环境综合整治工程，符合当前国家产业政策，符合《海口市城市总体规划》，项目的建设能够提升海口市城市景观环境，对保障海口市旅游业及其他产业的可持续发展等具有重要意义。

工程施工期间可能造成出行阻隔、交通阻塞和交通安全等暂时性影响，可以通过交通管理部门和建设单位采取管理措施得到控制。

工程施工期间将对局地景观造成短期不利影响，项目设计的景观与绿化工程投运后将使区域景观品质得到较高的提升。

（2）地表水环境

1）施工期

本项目采取分段、分片分包的形式进行施工，施工期不设施工营地和集中式生活区，工人产生的生活污水依托住所所在地的污水处理设施处理后外排，不会对周边地表水环境产生影响。

施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械受雨水冲刷等将产生少量的含油污水经简单的隔油沉淀处理后，用于洒水降尘，对水环境影响较小。

2）运营期

本项目是在海口市对市内河道清淤的基础上进行，本项目完成后河道两侧形成连续的带状绿化，雨水经河岸植被及湿地滞留净化后再排入河道，对河流水体有改善作用。

（3）声环境

1）施工期

本项目沿线多处紧邻敏感保护目标，因此项目施工期进行强噪声作业是需合理安排工期，合理布局，夜间禁止强噪声施工，以减少对周边环境以及保护目标的影响。

在实际施工过程中，往往是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将有所提高，因目前难以确定各种施工机械的组合情况，故对施工机械组合后的综合噪声影响不作定量计算，仅考虑单一施工机械运行的噪声影响。若几种施工机械或多台施工机械同时作业，因噪声的叠加影响，施工机械距施工场界的距离应更远一些。

2）营运期

营运期，噪声污染源主要为潜污泵等设备噪声，经选择低噪声设备，采取消声、减振、隔声等措施，项目噪声在场界达到《工业企业厂界噪声排放标准》中相应标准。

（4）环境空气

施工期工程基础开挖、灰土拌合运输车辆产生的粉尘将对周围环境产生污染，施工场地内的扬尘浓度在0.45-0.75mg/m³之间，施工区的大气环境质量会有所下降。从其它类似工程实际施工情况看，施工期排放的大气污染物影响范围仅局限于污染源附近，且影响程度极其有限，对施工区以外的环境没有显著影响。

机械燃油废气污染物排放分散且强度不大，经空气扰动快速扩散到空气中，对周围影响较小。

本项目采用分段施工，淤泥暂存量较少，根据相似工程类比，污泥含水率一般为20%左右，对居民区和村庄附近的水域，采用先进的施工工艺和设备，淤泥密闭输送方式，减少恶臭气体挥发对敏感目标的影响。管道工程应提高工作效率，尽量缩短开挖和堆放时间，建议尽量实现开方土方随挖随填。清淤时应尽量减少水体扰动，须临时堆放时应尽量缩减临时堆放时间，并采取必要的遮挡措施，将恶臭气体污染程度和范围控制在最低限度，不得在夜间施工，以免影响居民身心健康。底泥临时堆放场应尽量远离居民点，以减少其对周围居民的影响。

（5）固废影响

本项目采取分段、分片分包的形式进行施工，施工人员均为附近居民，生活垃圾由住所所在地环卫部门清运。

本项目开挖的土方包括淤泥方、松散土方，填方包括场地平整，沟（坑）道回填等。本项目填方可使用开挖的土方。

环评要求施工土方在内部回用运输时应妥善处理，避免散落，禁止滥堆乱放，随意弃置。工程弃渣与生活垃圾应集中堆放在指定地点，及时清运，并采取有效措施，防止雨水冲刷后，随地表径流带入附近沟、河。

（6）生态环境

1）本工程建设永久性占地面积主要为陆地占地面积53115m²及水域面积638707m²。

本工程挖方堆积、施工设备及料场存放尽量布置在项目红线范围内，且工程区域周边交通路网发达，临时占地较少，临时占地面积6000m²。临时占地仅在施工期内及以后较短时间内影响土地的利用，经过一定恢复期后，土地的利用状况不会发生改变，仍可以保持原有的使用功能。

2）本次项目破坏的植被类型主要为草地和荒地上的草、灌木等，不破坏林地。

3）本项目工程施工期将对其他野生动物栖息、迁徙、觅食活动场所造成干扰，工程施工期机器的噪声以及工作人员的增加，对一些野生动物的迁徙和活动有一定的影响。但本项目为分段施工，只对施工段局部区域野生动物有所影响，而且这种影响是暂时的，施工结束后野生动物又会慢慢恢复在该地带的活动，影响随之消失。

4）本项目河道两岸自然植被类型主要是城市生态景观植物群落。项目区内动植物物种比较单一，种类较少，项目的建设将整合现状较为破碎的景观，进行绿化补种和景观提升，对区域生态系统和动植物物种多样性带来积极影响。

本项目营运期因大面积恢复绿化，对区域生态系统和动植物物种多样性将带来积极影响，可大大提升区域生态环境。

（7）景观影响

1）施工期

本项目的施工将对所在区域景观产生负面影响，主要是施工机械的停放、施工现场及场地的防护设施、施工临时建筑和设施、建筑材料及固体废物的堆放等破坏原有景观，其色调、外形均与现代城市景观不协调；此外，施工扬尘及弃土除对环境空气造成污染外，也改变了当地洁净的形象，使原本具有现代都市特征的建筑披上一层灰蒙蒙的色彩，植物清新的绿色也变得暗淡。但是这种影响是暂时的，并且可以通过有效的管理手段将不利影响降到最低程度。

2）营运期

本项目对河道及其两岸进行景观整治与修复，原本破碎的景观经整治修复后成为连续、优美的景观绿化带，项目建成后将大大提升区域的景观品质。